[摘要] “今年春运首日我们就可以在家门口就近乘坐动车啦！”距离福厦高铁仙游客运站正式运营的日子越来越近，仙游百万人民为之欢欣鼓舞。2月1日，笔者从仙游县枫亭铁路建设办公室获悉，新建的备受关注的福厦高铁仙游客运站2月4日正式投入通车运营，标志着力争上游的仙游县即日起正式零距离迈入便利的高铁时代啦。
“今年春运首日我们就可以在家门口就近乘坐动车啦！”距离福厦高铁仙游客运站正式运营的日子越来越近，仙游百万人民为之欢欣鼓舞。2月1日，笔者从仙游县枫亭铁路建设办公室获悉，新建的备受关注的福厦高铁仙游客运站2月4日正式投入通车运营，标志着力争上游的仙游县即日起正式迈入便利的高铁时代啦。
2012年，福厦铁路开通运营，然而该高铁沿线经过的地市，只有仙游站未通客运，仅办理货运业务。由此，仙游人只能眼巴巴地看着高速列车穿梭而过，却不能就近上车，只能到莆田站乘动车，不仅耗时，转车也多有不便，导致人们宁愿乘坐高速汽车而放弃便捷的动车，这对当地群众的出行和经济的发展极为不利。幸运的是，在市县极力争取下，2013年5月，位于枫亭镇辉煌村、项目概算总投资约2.77亿元的、仙游客运站获批动建，历时近2年时间如愿建成主站房、站台、雨棚、8米宽的旅客进出站跨线天桥、站前广场、进站道路和安置区等工程，并在今年1月20日通过福州铁路枢纽指挥部的初步验收，同时加紧进行运营管理的扫尾工作，确保2月4日全面具备正式投运“迎客”的条件。
据悉，2月4日开通当日起，仙游客运站每天将安排有四个班次停靠，仙游旅客可买票从该站直接上车乘坐前往厦门、福州两地，极为方便，而3月20日起，班次将有新调整。作为仙游县新增的重要交通枢纽，该客运站虽仅为福厦线上的一个县级站点，但因地处福厦铁路中间地带，距莆田站24公里，距泉州站47公里，与沈海高速公路仙游段仅2公里距离，出站1公里即可到达324国道，因此具有交通便捷优势，通过“公铁”联运，可实现旅客“零换乘”、货物“”。该站建成投用后，可以方便仙游县及周边泉港区、城厢区、永春县超百万群众出行，并为九鲤湖、牛姆林等境内旅游风景名胜区游客提供交通方便，还可吸引仙游台创园、仙游经济开发区、宝泉工艺产业园等各类专业园区的客商前来洽谈购物，将极大推动仙游融入海西和湄洲湾港口城市发展格局。
仙游客运站的开通，对仙游人乃至周边地区群众出行可带来便捷。据介绍，仙游县约有30多万人外出，人口流动性大，常年旅客周转量达300万人次以上。“有了仙游客运站，仙游人去福州、厦门、漳州等地旅游、探亲、办事更方便快捷了，想走就走，当天就能来回。”福厦铁路仙游客运站建设领导小组办公室负责人刘明坚开心地说道。
值得一提的是，除了本地人的出行习惯将发生变化外，外乡客也将受益。仙游县周边的泉港区、永春县、德化县等群众，今后可经仙游客运站上福厦铁路，通过温福铁路、厦深铁路，向长三角、珠三角地区集散。由此，仙游客运业务将辐射面积6000多平方公里，服务人口达200多万人，且随着莆永高速公路仙游段、福广高速公路仙游段、兴尤高速公路仙游段的建成通车，仙游客运站建设服务的范围将进一步扩大，给当地及周边百姓生活带来新变化。
“福厦高铁在仙游增设客运站，将对仙游打造港城后花园带来前所未有的新机遇。”该县旅游局负责人陈建东激动地说道。仙游生态资源丰富，每年游客达近百万人次。仙游客运站的开通“迎客”，使得仙游纳入福莆泉厦四市“周末城际旅游圈”，也等于是将滨海蓝色生态、山地绿色生态旅游连为一体，实现了滨海旅游、生态旅游、红色旅游和文化旅游互动发展，必将有力推动该县打造海西著名的生态文化休闲度假胜地和港城“后花园”。仙游客运站的正式开通，还将给仙游产业经济注入不竭的新活力。谈及时空切换带来的新希望，仙游县发改局局长李志强感慨地说，仙游客运站的开通，有利于仙游以特色产业为支撑，顺势建设与省会、闽南发达商务区功能对接、发展面向海西的现代服务业的平台，将人流、物流更加快速地“通过”仙游，仙游肯定会受益于“流入”而带来跨越式发展的机遇。
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