[摘要] 作为湄洲湾港口铁路罗屿支线的重点控制性工程，莆田首座跨海大桥——罗屿特大桥项目建设一直备受关注。27日，记者了解到，目前，罗屿特大桥项目已完成工程总量的80%左右，有望在年内提前实现通车。
作为湄洲湾港口铁路罗屿支线的重点控制性工程，莆田首座跨海大桥——罗屿特大桥项目建设一直备受关注。27日，记者了解到，目前，罗屿特大桥项目已完成工程总量的80%左右，有望在年内提前实现通车。
罗屿特大桥于2014年7月开工建设，大桥全长750米，桥面宽度26米，双向四车道，总造价约1.7亿元。目前，项目正在进行主桥水下桩基及沉台施工，完成总工程量的八成左右，海面上一条“巨龙”初见雏形。
据悉，罗屿铁路支线开通运行后，将结束罗屿岛没有陆路交通的历史。届时，火车可直接开上罗屿岛，为罗屿港口作业区提供良好的集疏运条件。罗屿作业区规划建设15个泊位，建成后码头综合通过能力可达上亿吨。岛上在建的40万吨级8、9泊位为东南沿海大的铁矿石码头。而由华电集团投资的罗屿作业区1-7通用泊位工程正在开展用地、用海和可研审批等前期工作，力争在年内开工建设。
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